architectuur voor utiliteitsbouw, mobiliteit en infrastructuur
studiomarsman staat voor structuur, zowel in het ontwerp als het proces
Onze diensten
studiomarsman adviseert ruimtelijke plannenmakers bij de overheid sinds 2010 bij mobiliteitsvraagstukken.
studiomarsman werkt graag aan uw:
- Omgevingsmanagement
- Haalbaarheidsstudie
- Second-opinion
- Aanbestedingsstrategie
- Programma van Eisen
- (schets-) Ontwerpen
studiomarsman is graag vanaf het initiatief betrokken om de doelstellingen van uw project goed te verankeren en het optimale resultaat te behalen.
Structuur is ons DNA. studiomarsman stelt heldere, realistische doelstellingen, vertaalt ze met behulp van Systems Engineering naar een eenduidig en gedragen Programma van Eisen. In de volgende stap naar ruimtelijke inpassing van het programma gebruiken we Building Information Modeling en soms parametrische ontwerptechnieken. BIM maakt de herleidbaarheid van het ontwerp naar de doelstellingen mogelijk, zodat U als opdrachtgever in staat bent het resultaat steeds te kunnen toetsen aan uw wensen. Deze gestructureerde aanpak levert u een digitaal assetdossier op, nuttig in de gebruiksfase en voor circulair bouwen. studiomarsman adviseert u graag op welke manier een PvE digitaal opgezet en benut kan worden tot einde levensduur.
Projecten
nieuwe tram remise
Aan de oostzijde van Utrecht wordt gewerkt aan uitbreiding van het tramnet met de Uithoflijn. Toen deze in 2018 in gebruik genomen werd, reden er meer trams en was de remise in Nieuwegein te klein. Daarnaast was de vorige werkplaats niet geschikt voor het nieuwe type tram, waarbij alle techniek op het dak zit, in plaats van onder vloer.
studiomarsman deed op aanvraag van de Provincie Utrecht een suggestie voor de architectuur van de nieuw te bouwen tramremise. Dit leidde tot een ontwerpopdracht in 2014.
De opgave was complex omdat tijdens de bouw de huidige werkplaats in bedrijf moest blijven. studiomarsman maakte met een uitgebreid ontwerpteam een precies passend ontwerp binnen de beschikbare ruimte, waarbij het functioneren van het opstelterrein én de fasering van de uitvoering sterk bepalend is geweest.
De architectuur ontstaat in dit project door het toepassen van vertical blending:
Het gebouw gaat op in de natuurrijke omgeving , zodat de bewegende, gekleurde trams opvallen. Hierdoor ontstaat een veilige situatie en een plek met een sterke identiteit.
Het werk is gedaan in opdracht van de Provincie Utrecht. Het ontwerp is mede tot stand gekomen door samenwerking met onder andere ABT, DWA, bbn, Movares en KOW. De aannemer die de uitvoering heeft gedaan is De Vries en Verburg. Oplevering vond plaats in 2019.
fietsstalling KJ plein
Onder het plein voor Den Haag centraal station is een zeer ruime fietsenstalling gerealiseerd. Er is ruimte voor circa 8.500 fietsen. Hoewel de ruimte niet laag is, kan hij toch als benauwd worden ervaren door de grote afmetingen. Met een paar slimme architectonische maatregelen wordt een benauwd gevoel voorkomen: de afwerking van het plafond en de wanden maakt dat de ruimte als groter ervaren zal worden. studiomarsman maakte en bewaakte de beeldkwaliteit, maar was ook in de uitvoering betrokken bij de technische uitwerking van de detaillering.
Het project heeft bijzondere aandacht gekregen vanwege het kunstwerk dat op de glazen wanden is geprint en is genomineerd voor meerdere architectuurprijzen, zoals de ArchDaily Award.
Het werk werd gedaan in opdracht van DVP en de gemeente Den Haag en uitgevoerd in samenwerking met SiloAgency en ABT. [foto’s: Mike Bink]
Busstalling Westraven
Samen met ingenieursbureau Witteveen+Bos maakte studiomarsman een D&B-contract voor een nieuw te bouwen busremise aan de Europalaan in Utrecht, aan de voet van het gebouw van Rijkswaterstaat aan de snelweg A12. studiomarsman hielp bij de contractstrategie en ontwierp de terreininrichting en maakte het beeldkwaliteitsplan. Het project is in uitvoering.
stationsoutillage ProRail
ProRail en NS hebben de spoorbouwmeester verzocht om het stationsmeubilair te upgraden. Dit resulteerde in een serie meubels, waaronder een windscherm en een paviljoen voor op de perrons. Versie 2.0 van deze ontwerpen wordt nu landelijk uitgerold.
Dit werk is gedaan in dienst bij cepezed en in samenwerking met blom&moors. De concepten van de paviljoens en windschermen verschijnen momenteel als producten op steeds meer stations door het land.